Полное ТО вилки RockShox Recon

1-05-2024, 21:55 1 488 Фотоотчеты

При разборке обнаружилось масло, но его было меньше требуемого поэтому блокировка вилки отсутствовала.

Владелец очень хорошо следил за чистотой ног вилки, но за несколько лет грязь все же набилась внутрь.

Бушинги в приличном состоянии, а вот мусора в виде алюминиевой стружки было очень много. Это видно на следующем снимке.

Алюминиевая стружка. Каким-то чудом она не попала на бушинги. Ноги в вилке стальные, поэтому могут многое простить. Если были алюминиевые с анодировкой, предполагаю, картина была бы печальная.

При полном ТО (200 ч) меняются все резиновые уплотнения. А вот так деформировали о-ринг на заводе. В вилку никто не лазил до меня.

Вилка разобрана до потрохов. Разборка масляного демпфера не попала в кадр. Все разложено для проверки и удобства контроля сборки.

Новые расходники: пыльник-сальник и поролоновые кольца.

Нижняя часть вилки.

Особенное уплотнение - квадринг, который очень бережно извлекается из полимерной направляющей штока, а затем с еще большей осторожностью устанавливается на место. Повреждение в виде царапины смерти подобно. Масло будет просачивать в штаны.

Установленный квадринг.

Направляющая штока собрана и установлена в ногу. Все усы аккуратно заправлены на свое место.

На все внутренние части наносится консистентная смазка Sram Butter.

На резьбу топкэпа (верхние крышки) наносится консистентная смазка PM600

Для запрессовки пыльников-сальников используется специальная наставка. Перед этим, естественно, снимаются пружинки. Не забываем потом их установить на место.