О резиновых кольцах o-ring

Разбирая очередной узел велосипеда, всегда обращаю внимание на о-ринги. Как правило это кольца из резины NBR - бутадиен-нитрильного каучука, который обладает высокой твердостью, высокой устойчивостью к истиранию и высокой устойчивостью к набуханию в среде бензолов, масел и жиров. О-ринги повсеместно используются в велосипедных узлах как уплотнения, препятствующие попаданию пыли и влаги. А чем выше уровень велосипеда, тем больше в нем этих полезных резино-технических изделий, которых в листах поставщиков не найти. Пути решения разные: E-bay, Aliexpress, bike-components и другие зарубежные интернет-магазины. А узел все это время собирать нельзя, потому как помрет сразу выйдя из мастерской нахватавшись грязи и воды.

На фотографии о-ринг, который применяется в верхней крышке рулевой. Видно, что прохудившись он свободно пропускал влагу и покрылся налетом ржавчины, которая пошла по штоку вилки. Естественно был заменён на новый.



Берегите свою технику с помощью таких нехитрых, но так необходимых резино-технических изделий. А при ремонте велосипеда применяйте уплотнители исключительно с индексом NBR! Исключение составляют амортизационные вилки и амортизаторы, где могут применяться кольца из фторкаучука (FPM), этилпропиленкаучука (EPDM), силикона(SL) или полиуретана (PU). Подробности по каждому виду ниже. 

Материалы для производства О-рингов

NBR (бутадиен-нитрильный каучук)  - наиболее часто используемый материал при производстве уплотнений.

Обладает устойчивостью:

• к жидкому топливу: бензину, дизельному топливу и мазуту
• к большинству минеральных масел и пластичных смазок на их основе
• к животному и растительному маслу и жиру
• к относительно низким температурам
• к горячей воде

Проявляет высокую набухаемость:

• в ароматических углеводородах (напр. бензоле, трихлорэтилене, тетрахлорметане)
• при контакте с силиконовыми маслами и смазками
• в тормозных жидкостях на основе гликоля
• при воздействии озона

Диапазон рабочих температур: -30°C...+100°C, кратковременно до +120°C, в специальном исполнении до -55°C. При повышении температуры материал твердеет, становится хрупким.


XNBR - (карбоксилированный нитрил) - обладает более лучшей стойкостью к истиранию и лучшим сопротивлением разрыву, чем обычный нитрил каучук.

Обладает устойчивостью:

• алифатические и ароматические углеводороды
• растительные и минеральные масла и смазки
• дизель
• вода
• разбавленные кислоты и щелочи

Низко устойчив:

• ароматические углеводороды
• хлорированные углеводороды
• кетоны
• уксусная кислота
• этилен эфир
• сильные кислоты
• тормозные жидкости на основе гликолей

Карбоксилированный материал ХNBR широко востребован в автомобильной промышленности, машиностроении, химической и нефтяной отрасли для изготовления эластичных ремней, шлангов, статических и динамических уплотнителей, формовых резинотехнических изделий. Подходит для производства уплотнителей для подвижных агрегатов.

Стандартный цвет: черный.
Рабочая стандартная температура: -20°C...+100°C, кратковременно до +120°C, с добавлением специальных компонентов до +125°C.


FPM / FKM / VITON (Фторкаучук)  - отличается высокой химической стойкостью и температурной стабильностью. Соответствует группе резины 4 (ИРП 1287) согласно ГОСТ 8752-79. Содержание фтора обеспечивает негорючесть материала. Фтористые эластомеры проявляют незначительное газопропускание и минимальную потерю веса при работе в вакууме.

Обладает хорошей устойчивостью к:

• старению
• маслам, смазкам и горючему
• ультрафиолетовому излучению
• агрессивным химическим соединениям

Не устойчив к:

• горячей воде, пару
• эфирам
• тормозным жидкостям на основе гликольэфира
• органическим кислотам

Диапазон рабочих температур: -20°C...+200°C, кратковременно - до +230°C


EPDM (этилен-пропиленовый каучук) - применяется в производстве резинотехнических изделий, для изготовления изоляции проводов и кабелей; EPDM в комбинации с другими каучуками — также для изготовления шин и ряда полипропиленовых деталей; а также в строительстве — в качестве гидроизоляционного и кровельного (рулонного) материала.

Обладает хорошей устойчивостью к:

• озону
• атмосферному воздействию, старению
• мыльным растворам
• щелочам
• тормозным жидкостям на основе гликоля

Не устойчив к:

• минеральным маслам и смазке
• бензину и диз. топливу
• тормозным жидкостям на основе гликольэфира
• алифатическим углеводородам

Диапазон рабочих температур: -50°C...+150°C


VMQ / MVQ (силиконовый каучук) - характеризуется стойкостью к высоким и низким температурам. Возможно использование силикона с пищевыми продуктами.

Обладает устойчивостью к:

• кислороду и озону
• маслам и минеральной смазке
• спиртам
• воде до +100°C
• условно устойчив к негорючим гидравлическим жидкостям HSD

Не устойчив к:

• концентрированным кислотам и щелочам
• водному пару с температурой выше +100°C
• алифатическим и ароматическим углеводородам

Диапазон рабочих температур:-60°C...+200°C, кратковременно до +230°C


PU (H-PU, полиуретан) - сложный эластомер, который получают методом термопластичной формовки гранулята, либо методом литья из специальных смесей. Материал имеет свойства в между мягкими, упругими резинами и хрупкими пластиками, стойкими к истиранию. В рабочем температурном интервале полиуретан обладает свойствами близкими к свойствам натурального каучука.

Полиуретан устойчив:

• к истиранию (мех. устойчивость)
• маслам и минеральной смазке
• к озону

Не устойчив к:

• горячей воде (пару)
• щелочам и кислотам
• хим. растворителям как ацетон

Диапазон рабочих температур:-30°C...+80°C


FFKM (перфторэластомер / фторопреновый каучук) - Благодаря применению специальных четырехфтористых мономеров (мономеров полностью свободных от водорода) и соответствующему подбору компонентов, а также техники переработки, можно получить материалы с эласто-упругими свойствами, стойкость которых к рабочим средам близка к PTFE.

Возможно использование материала FFKM практически во всех агрессивных средах.

Уплотнения из перфторкаучука применяются там, где требуются особо высокие стандарты безопасности и где высокая стоимость ремонта и техобслуживания значительно превышает стоимость уплотнений. Это в первую очередь химическая промышленность, нефтедобывающая и перерабатывающая промышленность, приборостроение и АЭС, а также авиационная и космическая промышленность.

Диапазон рабочих температур:-20°C...+300°C, кратковременно до +330°C


Помните! При обслуживании следует читать мануалы до поломки, а не после 🧐

Если остались вопросы, пишите в комментариях.

Ваш механик Андрей из мастерской "Дикий Байк"