Полное ТО вилки Suntour NRX-D

Техническое обслуживание вилки Suntour NRX.

Отличный выбор вилки с коротким ходом в 63,76мм для модного нынче направления Gravel (по-русски "туризм") или для других дисциплин, где не предполагается большого хода вилки. Металлические бушинги как и магниевые штаны, алюминиевый шток и анодированные ноги роднят ее с более серьезными и, соответственно, дорогими моделями. К слову, бывают и стальные с хромированием. Вес от 1,7 до 2,1 кг. Конечно, снобы будут бороться за каждый грамм, но в своем ценовом сегменте у нее конкурентов нет. Цены на вилку начинаются с 88 евро!!! (со стальными ногами и стальной пружиной) и ~ 160 евро с воздушной пружиной, алюминиевыми ногами и выносным локаутом.

Сегодня я покажу обслуживание амортизационной вилки SR Suntour NRX-D, которая установлена на гибрид Trek Dual Sport 2015 года.



Разбираем, производим осмотр износа компонентов вилки, одновременно учитывая кол-во смазки, которое закладывал завод-производитель. В нашем случае консистентной смазки было в самый аккурат, ни много ни мало.


При разборках всегда фотографирую номерные компоненты. И для себя и для других.


Под правой крышкой ноги нам открывается вид на механизм, с помощью которого производится удаленное управление локаутом.


Негативная пружина.


Достаем манжеты и все подвергаем тщательной чистке и мойке.






Раскладываю все на рабочем столе и еще раз проверяю.


Несколько фотографий клиенту для отчета :)


Начинаем сборку.


Эластомер.


Смазка пружины нужна для предотвращения возможной коррозии. Если велосипед будет стоять в металлическом гараже либо на балконе от перепада температур будет образовываться конденсат. А вот куда он сможет добраться, мы узнаЁм только при вскрытии.



При помощи наставки запрессовываем предварительно очищенную от грязи манжету. Предварительно сняв пружинку.



Как можете видеть между манжетой и бушингом достаточно места для установки поролонового колечка. Когда оно пропитано маслом, ноги вилки еще легче скользят внутри штанов. В данной вилке колечки отсутствовали, как и во всех моделях NRX, что видно по взрыв-схемам.


А вот пыльник в данной вилке такой же как и в вилках SR Suntour модели XCM30, XCT30. Его номер FAA070-10


Внутри манжеты закладываем консистентную смазку Sram Butter от Rock Shox.


На резьбу верхних крышек ног на носим смазку PM600 Military Grease


Вид низа штанов. Внутренности крепятся винтами с головой hex 5мм.


Вилка готова для установки на велосипед. 

Если у вас возникли проблемы при разборке компонентов велосипеда — пишите, буду рад помочь.

С уважением Андрей Смыковский - механик мастерской "Дикий Байк"